La Verificación, una vez que el cuadro está terminado de cableado, tiene tres partes, Visual, Prueba Eléctrica, y Prueba con la Máquina de TEST.

La Verificación, una vez que el cuadro está terminado de cableado,  tiene tres partes, Visual, Prueba Eléctrica, y Prueba con la Máquina de TEST.
En la Visual, se observará que esté limpio de virutas de material, trozos de cables, manchas de rotulador, material dañado, cable sin conectar, falta de algún elemento, algún material extraño dentro del cuadro, rótulos torcidos, conexiones erróneas, etc.
En la Prueba Eléctrica, se comprueban los diferentes circuitos, que no hayan cruzamientos de líneas, disparo de diferenciales y térmicos, se programan analizadores, relojes, variadores, arrancadores, conmutación de redes, contactos libres de tensión, automatismos, en definitiva se comprueba que no haya ningún error en el montaje.
Con la Maquina de test, se realizan tres test, Medida de Aislamiento, a 500V durante 5 segundos, Rigidez Dieléctrica a 2U + 1.000V a 50Hz, durante 1 minuto, y Resistencia Equipotencial, comprobando que toda la masa metálica del envolvente forma una unidad.
FULLTEST HT 4050
Estos datos, acompañaran a la carpeta, y se entregará una hoja con los resultados al cliente.

HOJA DE VERIFICACIÓN

CLIENTE  :....................................................................................................................

OBRA        :....................................................................................................................

CUADRO  :.....................................................................................................................

OFICIAL    :....................................................................................................................

FECHA       :........................................................


EN CARPETA

EN CUADRO
 ENTRADA   ARRIBA
   ABAJO
 ENTRADA   ARRIBA
   ABAJO
 SALIDAS   ARRIBA
   ABAJO
 SALIDAS   ARRIBA
   ABAJO


                                LOS ELEMENTOS DEL CUADRO

   SI

  NO
 NO COINCIDEN CON LA LISTA DE MATERIALES
 NO COINCIDEN CON EL ESQUEMA


        CONCEPTO

ELEMENTOS DE CONTROL

   SI

 NO





 1.0 ENVOLVENTE
1.1APRIETE DEFECTUOSO
1.2PLACAS MAL COLOCADAS
1.3PLACAS DAÑADAS
1.4PLACAS SUCIAS
1.5PLACAS PINTADAS
1.6PLACAS SIN RÓTULOS
1.7RÓTULOS INCLINADOS
1.8CONEXIONADO DE TIERRAS
1.9PUERTA SIN TRIÁNGULO
1.10FIJACIÓN PILOTOS DEFECTUOSA


        CONCEPTO

                 ELEMENTOS DE CONTROL

   SI

  NO





 2.0 CANALIZACIÓN
2.1FIJACIÓN DEFECTUOSA
2.2CANALETAS SATURADAS
2.3CANALETAS ABIERTAS
2.4CANALETAS DESCUADRADAS
2.5CANALETAS A ALTURAS DIFERENTES
2.6TAPAS SUCIAS
2.7TAPAS CORTAS
2.8TAPAS PINTADAS
2.9BRIDAS EN LA CANALETA
2.10RABILLOS DE LOS REMACHES





 3.0 CABLEADO
3.1SECCIONAMIENTO INCORRECTO
3.2FASEADO INCORRECTO
3.3IDENTIFICACIÓN INCORRECTA
3.4CONEXIONADO INCORRECTO
3.5CABLES SIN PUNTERA
3.6PUNTERAS ROTAS
3.7SALIDAS SIN NÚMEROS
3.8CABLES DAÑADOS
3.9APRIETE DEFECTUOSO
3.10MASEADO INSUFICIENTE






 4.0 EMBARRADO
4.1EMBARRADO MAL DIMENSIONADO
4.2EMBARRADO MAL NIVELADO
4.3EMBARRADO MAL CONEXIONADO
4.4SEPARACIÓN SOPORTES INCORRECTO
4.5SEPARACIÓN CHAPA INCORRECTO
4.6SEPARACIÓN TORNILLOS INCORRECTO
4.7SIN PANTALLA DE METACRILATO
4.8METACRILATO MAL COLOCADO
4.9METACRILATO SUCIO
4.10TORNILLOS SIN MARCAR
4.11IDENTIFICACIÓN INCORRECTA



 5.0 MEDIDA
5.1TRAFOS MAL COLOCADOS
5.2MEDIDA SIN PROTECCIÓN
5.3CALIBRE DE FUSIBLES INCORRECTO
5.4CONEXIONADO INCORRECTO
5.5TERMINALES S2 SIN TIERRA
5.6FIJACIÓN INCORRECTA


        CONCEPTO

                 ELEMENTOS DE CONTROL

   SI

  NO






 6.0 EMBORNADO
6.1BORNAS INCORRECTAS
6.2BORNAS MAL COLOCADAS
6.3BORNAS DOBLADAS
6.4BORNAS SIN ETIQUETAS
6.5BORNAS PINTADAS
6.6BORNAS SIN TOPES
6.7BORNAS SIN TAPAS POR CIRCUITOS
6.8FIJACIÓN DEFECTUOSA
6.9ETIQUETAS MAL ORIENTADAS
6.10ETIQUETAS ILEGIBLES
6.11CARRIL MAL DIMENSIONADO
6.12ACCESIBILIDAD DIFICULTOSA


 VALIDACIÓN
FIRMAFECHA

DESCRIPCIÓN DE LOS ELEMENTOS DE CONTROL

1.1 APRIETE DEFECTUOSO:
Un apriete defectuoso, de todos los elementos que componen el envolvente, implica que no forma, una unión equipotencial segura, todas las partes metálicas del armazón del cuadro. Amén de, que se deforme toda la estructura del cuadro.
1.2 PLACAS MAL COLOCADAS:
Antes de fijar, los carriles de la paramenta, y la canalización, habrá que fijar los elementos del chasis, temporalmente, con el fin de ver donde van ubicadas exactamente las tapas de la paramenta. Saber donde se van a situar, las bornas de entrada y de salidas. Guardar una estética, si el cuadro lo forman dos o más módulos. Prestar atención, a los interruptores generales, ante la posibilidad de que se necesite un espacio, para los transformadores de intensidad o toroidales en su caso.
1.3 PLACAS DAÑADAS:
1.4 PLACAS SUCIAS:
1.5 PLACAS PINTADAS:
Por presencia, por estética.
1.6 PLACAS SIN RÓTULOS:
Sobre los interruptores generales, los interruptores de maniobra y los interruptores de salida, se fijarán los rótulos a un centímetro, que identificarán los diferentes circuitos, con el fin de maniobrar sobre ellos.
1.7 RÓTULOS INCLINADOS:
Por presencia, por estética.
1.8 CONEXIONADO DE TIERRAS:
Para garantizar, una unión equipotencial de todas las masas del cuadro. Para la prevención de posibles contactos eléctricos indirectos.
1.9 PUERTA SIN TRIÁNGULO:
Por normativa, la puerta y las pantallas de metacrilato, deben de llevar, el triángulo de peligro.

2.1 FIJACIÓN DEFECTUOSA:
  La canaleta, debe quedar sólidamente fijada, al perfil de la canalización.
2.2 CANALETAS SATURADAS:
 Las dimensiones de la canalización, se calcularán para una determinada cantidad de circuitos. Una canaleta saturada, implica un calentamiento del cable.
2.3 CANALETAS ABIERTAS:
 Se realizarán unas curvas adecuadas, a los cables ubicados dentro de la canalización,  para que no ejerzan tensiones en la pared de la canaleta.
2.4 CANALETAS DESCUADRADAS:
Se medirá y nivelará, correctamente, el punto de fijación de la canaleta.
2.5 CANALETAS A ALTURAS DIFERENTES:
Una vez, calculada las dimensiones de la canaleta, se tomará la altura de    esta como patrón, para todas las demás.           
2.6 TAPAS SUCIAS:
2.7 TAPAS CORTAS:
2.8 TAPAS PINTADAS:
Por presencia, por estética.
2.8 BRIDAS EN LA CANALETA:
Por estética. Por dificultad, a la hora de trabajar en las posibles reformas. 
Por calentamiento del cable.
2.9 RABILLOS DE LOS REMACHES:
Los rabillos de los remaches, pueden ocasionar, derivaciones y fugas a tierra, cuando penetran en el aislamiento del cable.

3.1 SECCIONAMIENTO INCORRECTO:
La sección en la cabecera, vendrá determinada por el calibre del aparato que tenga primero, de tal manera que si tenemos, un diferencial de 40A 30 mA y a continuación un magnetotérmico de 20 A, la sección a instalar en la cabecera será de 10 mm2 , y sin embargo, si tenemos un manetotérmico de 20 A y a continuación un diferencial de 40 A 30 mA,  la sección a emplear será de 4 mm2 .
La sección a emplear será la siguiente:             
Con aislamiento 750 v:
  1.5 mm2 maniobra
   2.5 mm2 hasta 10 A
   4 mm2 hasta 20 A
   6 mm2 hasta 25 A 
   10 mm2 hasta 40 A ( 32 A )
   16 mm2 hasta 63 A

Con aislamiento 1000 v:
   16 mm2 hasta   80 A
   25 mm2 hasta 100 A
   35 mm2 hasta 125 A
    50 mm2 hasta 160 A
     70 mm2 hasta 200 A
     95 mm2 hasta 250 A

Estas secciones, están consideradas sin aplicar factores de corrección alguno. 
      El aislamiento será libre de halógenos.
      La sección de conexión, del protector de sobretensiones, será la misma que la sección de entrada. La sección del cable de puesta a tierra estará entre 16 mm2 y 25 mm2 .
      El protector de sobretensiones, tendrá de cabecera un magnetotérmico de 20 A.

3.2 FASEADO INCORRECTO:
 Se garantizará, el equilibrio entre fases L1, L2, L3, para lo cual se repartirán en  todos los circuitos del cuadro.

3.3 IDENTIFICACIÓN INCORRECTO:
Los cables, con aislamiento de 1000 v, se identificarán con los colores que corresponda a su fase: 
NEUTRO - AZUL
 L1            -  NEGRO 
L2            -  MARRÓN
L3            -  GRIS

3.4 CONEXIONADO INCORRECTO:
Se garantizará, la conexión correcta del aparato. Hay diferenciales con el neutro en la derecha y otros en la izquierda, se tomará esta referencia en los térmicos  del cuadro.

3.5 CABLES SIN PUNTERAS:
3.6 PUNTERAS ROTAS:
  Por seguridad
3.7 SALIDAS SIN NÚMEROS:
 Los cables de salida, llevarán un número que los identifiquen, en el plano o en la hoja de bornero y estarán fijados, en el cable de salida del aparato y en la borna.
3.8 CABLES DAÑADOS:
3.9 APRIETE DEFECTUOSO:
 Por seguridad.
3.10 MASEADO INSUFICIENTE:
 Por presencia , por estética.

4.1 EMBARRADO MAL DIMENSIONADO:
Por seguridad.
4.2 EMBARRADO MAL NIVELADO:
Por seguridad, por presencia, por estética.
4.3 EMBARRADO MAL CONEXIONADO:
4.4 SEPARACIÓN SOPORTES INCORRECTO:
4.5 SEPARACIÓN CHAPA INCORRECTO:
4.6 SEPARACIÓN TORNILLOS INCORRECTO:
4.7 SIN PANTALLA DE METACRILATO:
4.8 METACRILATO MAL COLOCADO:
 Por seguridad.
4.9 METACRILATO SUCIO:
 Por presencia, por estética.
4.10 TORNILLOS SIN MARCAR:
 Por seguridad.
4.11 IDENTIFICACIÓN INCORRECTA:
 Las barras de cobre, deberán llevar el color que los identifiquen.

5.1 TRAFOS MAL COLOCADOS:
 Los transformadores de intensidad, estarán orientados del P1 hacia el P2.
En estos transformadores, la intensidad secundaria que circula por S1/K – S2/L  es proporcional a la intensidad primaria P1/K – P2/L  y desfasada con relación a ésta  un ángulo próximo a cero, para un sentido apropiado de las conexiones, de lo que se deduce que la polaridad es determinante.
5.2 MEDIDA SIN PROTECCIÓN:
5.3 CALIBRE DE FUSIBLES INCORRECTO:
Los aparatos de medida, estarán protegidos por fusibles, calibrados según el fabricante.
5.4 CONEXIONADO INCORRECTO:
Se garantizará, el conexionado correcto, a través del esquema proporcionado por el fabricante.
En los amperímetros digitales, y otros aparatos similares, se ajustará la escala, de acuerdo a los trafos instalados.
Cuando los transformadores de intensidad, estén conectados en bornas, se realizará un puente entre S1 y S2, ya que estos aparatos no deben funcionar en vacío.
5.5 TERMINALES S2 SIN TIERRA:
Se garantizará, el conexionado correcto, a través del esquema proporcionado por el fabricante.
En los analizadores de redes, las entradas S2, deben conectarse a tierra, pero esta operación no es necesaria, según que fabricante.
 
6.1 BORNAS INCORRECTAS:
 El calibre de las bornas, será el correspondiente al térmico de protección, pudiendo el cliente, solicitar un calibre superior, nunca inferior.
6.2 BORNAS MAL COLOCADAS:
Las bornas, se colocarán en el carril, orientadas de tal manera, que la pestaña quede  en lado del cliente.
Se garantizará, la colocación correcta de las bornas. Las bornas de un circuito  trifásico serán del mismo calibre. Las bornas de neutro, se colocarán en el mismo  orden, que se ha colocado el neutro en los aparatos de protección.
6.3 BORNAS DOBLADAS:
Se garantizará, que las bornas no queden deformadas, con el apriete de los cables.
6.4 BORNAS SIN ETIQUETAS:
 Se garantizará, la correcta identificación, de los diferentes circuitos en las bornas.
6.5 BORNAS PINTADAS:
Por presencia, por estética.
6.6 BORNAS SIN TOPES:
 Por seguridad.
6.7 BORNAS SIN TAPAS POR CIRCUITOS:
 Las bornas de los circuitos, pertenecientes a un interruptor de cabecera llevarán una tapa en el último circuito.
 6.8 FIJACIÓN DEFECTUOSA:
El carril de bornas, quedará firmemente unido al chasis.
6.9 ETIQUETAS MAL ORIENTADAS:
 Las etiquetas, se fijarán en las bornas, de tal manera que se pueda leer la identificación,  colocándose el visor en el lado derecho. Las etiquetas, se colocarán en las bornas, en la parte superior de las mismas.
6.10 ETIQUETAS ILEGIBLES:
Se garantizará, la identificación legible y limpia de la etiqueta.
6.11 CARRIL MAL DIMENSIONADO:
Se garantizará, la robustez del carril de bornas, en el caso de que estas sean     de potencia.
6.12 ACCESIBILIDAD DIFICULTOSA:
Se garantizará, un espacio suficiente, para la operación de embornado.

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